A.自高向低展開
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自低向高展開
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A.片石不宜小于20cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自低向高展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
A.透水
B.隔水
C.壓縮模量較大
D.壓縮系數(shù)較大
最新試題
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
不是防撞筒的作用的是()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。