單項(xiàng)選擇題Ⅰ級(jí)鐵路工后沉降的速率不應(yīng)大于（）。
A.30cm/年
B.20cm/年
C.10cm／年
D.5cm/年
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路路堤基床底層填料為礫石類(lèi)土，對(duì)Ⅱ級(jí)鐵路不浸水部分的地基系數(shù)不應(yīng)低于（）。
A.90MPa/m
B.100MPa/m
C.120MPa/m
D.130MPa／m
2.單項(xiàng)選擇題下述措施不適宜用做路基基床加固的是（）。
A.壓實(shí)
B.換土
C.設(shè)置土工合成材料
D.樁基
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)Ⅱ級(jí)鐵路路塹基床底層為軟弱土層時(shí)，其靜力觸探比貫入阻力Ps值不應(yīng)小于（）。
A.0.8MPa
B.1.2MPa
C.1.3MPa
D.1.5MPa
4.單項(xiàng)選擇題Ⅱ級(jí)鐵路底層基床土由中砂填筑時(shí)，其相對(duì)密度應(yīng)不小于（）。
A.0.67
B.0.70
C.0.75
D.0.80
5.單項(xiàng)選擇題Ⅱ級(jí)鐵路表層基床土由粉砂填筑時(shí)，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)不小于（）。
A.0.86
B.0.89
C.0.90
D.0.93
最新試題
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述，不正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路路基通過(guò)巖溶地段時(shí)，對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）
題型：多項(xiàng)選擇題
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)，下述（）是正確的。（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列（）項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí)，可不具備以下（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí)，可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）
題型：多項(xiàng)選擇題
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題