A.線路不宜靠近嚴(yán)重積雪區(qū)的邊坡坡腳
B.路堤高度宜小于平均積雪深度的3倍
C.當(dāng)路塹深度小于2.0m時(shí),宜采用展開(kāi)式路塹
D.當(dāng)路塹深度大于6.0m時(shí),宜在兩側(cè)坡腳設(shè)置1.0~2.0m的積雪平臺(tái)
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A.粉細(xì)砂路塹邊坡形式應(yīng)采用直線型
B.戈壁風(fēng)砂流地區(qū)的線路塹邊坡宜采用展開(kāi)式,其邊坡坡率宜緩于1:4
C.粉細(xì)砂路堤邊坡形式宜采用折線型
D.大風(fēng)地區(qū)采用黏性土填料時(shí),路堤每側(cè)宜加寬0.3~0.5m
A.風(fēng)砂地區(qū)路基宜以高度不小于1.0m的路堤通過(guò)
B.風(fēng)砂地區(qū)的粉細(xì)砂路基,應(yīng)按非滲水土路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
C.當(dāng)橫向取棄土?xí)r,取土坑應(yīng)設(shè)在迎風(fēng)側(cè),且與路基坡腳不小于5m
D.線路兩側(cè)50m范圍內(nèi)的天然植被不得破壞
A.土的密度小于震穩(wěn)密度
B.飽和粉細(xì)砂的平均粒徑d50<0.22mm
C.毛隙水飽和帶頂面距路基面的高度小于2.5m
D.砂土的飽和度大于80%
E.地震烈度大于6度
A.溫度低于0℃,且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
B.具有起始負(fù)溫和更低的持續(xù)負(fù)溫
C.土體為凍脹土或強(qiáng)凍脹土
D.黏性土的天然含水率明顯大于塑限含水率
E.砂土的含水率超過(guò)20%
A.土的凍脹等級(jí)應(yīng)根據(jù)平均凍脹率劃分
B.土的凍脹等級(jí)應(yīng)根據(jù)土的類(lèi)別、天然含水率、地下水位及平均凍脹率劃分
C.當(dāng)塑性指數(shù)大于22時(shí),凍脹性應(yīng)升高一級(jí)
D.碎石類(lèi)土中充填物大于40%時(shí),其凍脹性應(yīng)按充填物土的類(lèi)別判定
A.多年凍土地區(qū)線路宜以路堤通過(guò)
B.線路通過(guò)山坡時(shí),路基位置應(yīng)選在坡度較緩,地表干燥的向陽(yáng)地段
C.線路通過(guò)熱融滑塌體地段時(shí),宜從其上方以路堤形式通過(guò)
D.對(duì)多冰凍土地段的路基,可按一般路基設(shè)計(jì)
A.隔斷層應(yīng)按因地制宜就地取材的原則選用
B.滲水土隔斷層的厚度不宜小于100cm
C.天然級(jí)配卵石土隔斷層厚度不得小于80cm
D.西北極干燥地區(qū)的內(nèi)陸盆地可采用鹽殼作為隔斷層
A.采用亞氯鹽漬土作填料時(shí),易溶鹽含量不應(yīng)超過(guò)5%
B.用石膏土做填料時(shí),可不限制石膏的含量
C.當(dāng)路堤高度不滿足不發(fā)鹽漬化的最小高度時(shí)應(yīng)設(shè)置毛隙水隔斷層
D.在干燥度大于50,年平均降水量小于60mm,相對(duì)濕度小于40%的西北內(nèi)陸盆地地區(qū),如無(wú)地表水浸泡時(shí),路堤填料不受含鹽量的限制
E.毛隙水隔斷層應(yīng)設(shè)置在路基底部,其頂面高程應(yīng)高于地下水位高程
A.吸濕性
B.濕陷性
C.溶失性
D.腐蝕性
E.收縮性
A.陷穴處理的深度應(yīng)不小于15m
B.對(duì)外露的明陷穴應(yīng)進(jìn)行處理
C.路堤坡腳下方20m以外的陷穴可不處理
D.路塹坡頂線上方50m以內(nèi)的陷穴均應(yīng)處理
E.橫穿路堤的隱蔽陷穴,當(dāng)陷穴頂部土層厚度大于15m時(shí)可不進(jìn)行處理
最新試題
下列()項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。()
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時(shí)可能會(huì)發(fā)生()滲透變形。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
建筑邊坡采用坡率法時(shí),按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí),應(yīng)考慮下列()項(xiàng)因素。()
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí),荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是()。
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
鐵路路基通過(guò)巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()