A.俯斜式擋墻
B.仰斜式擋墻
C.衡重式擋墻
D.直立式擋墻
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A.噴射混凝土的設計強度等級不應低于C20
B.含水巖層的噴射混凝土面板厚度不應小于100mm
C.永久性邊坡的現(xiàn)澆板厚度宜為150mm
D.面板宜沿邊坡縱向每20~25m的長度分段設置豎向伸縮縫
A.具有極軟巖巖石的邊坡
B.具有膨脹性巖石的邊坡
C.具有風化巖石的邊坡
D.具有弱腐蝕性的邊坡
A.其支護結構立柱的間距宜采用2~8m
B.錨桿上下排垂直間距不宜小于2.5m,水平間距不宜小于3.0m
C.錨桿的傾角宜采用10°~35°
D.第一排錨桿錨固體上覆巖層的厚度不宜小于4m
A.黏土,其液限為52%
B.淤泥質土
C.相對密實度0.35的砂土
D.軟巖巖石
A.室內(nèi)自重固結下不排水剪指標求主動土壓力
B.室內(nèi)自重固結下排水剪指標求主動土壓力
C.室內(nèi)不固結排水剪指標求被動土壓力
D.室內(nèi)不固結不排水剪指標求被動土壓力
最新試題
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應具備以下()條件。()
對于正常固結土,確定其土壓力時,一般采用()。
對建筑邊坡規(guī)模較小、結構面組合關系較復雜的塊體滑動破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
公路路基通過滑坡地段時,可采取()防治措施。()
鐵路路堤為飽和粉細砂并發(fā)生液化時,可不具備以下()。
風砂地區(qū)的鐵路路基設計時下述()是錯誤的。()
下列()項的坡率允許值應通過穩(wěn)定性分析計算確定。()
當兩相鄰土層滲透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()