A、固定成本
B、變動(dòng)成本
C、混合成本
D、結(jié)構(gòu)成本
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A、直接成本與間接成本
B、固定成本與變動(dòng)成本
C、生產(chǎn)成本與銷售成本
D、資金成本與經(jīng)營(yíng)成本
A、固定成本
B、變動(dòng)成本
C、綜合成本
D、公用成本
A、賠償提出→賠償規(guī)定→賠償支付
B、賠償調(diào)查→賠償分析→賠償支付
C、事故發(fā)生→賠償調(diào)查→賠償支付
D、賠償規(guī)定→賠償提出→賠償支付
A、扇形物流中心
B、吸收形物流中心
C、聚集型物流中心
D、輻射型物流中心
A、配送中心
B、物流分貨中心
C、物流集貨中心
D、物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心
最新試題
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
配送成本的計(jì)算方法有()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。