判斷題
交會壓力波的大小與列車側(cè)壁間凈距成反比。()
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高速鐵路橋梁設計中對結(jié)構(gòu)剛度進行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設計控制范圍內(nèi)。
題型:單項選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括()。
題型:多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。
題型:多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型:多項選擇題
無縫道岔設計主要內(nèi)容包括()及螺栓剪切強度等。
題型:多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、()的技術(shù)要求促進了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型:多項選擇題
橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、()及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型:多項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為()道岔。
題型:多項選擇題
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的()等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。
題型:多項選擇題
高速鐵路采用了()的養(yǎng)護維修理念。
題型:多項選擇題