A.并列運行的措施
B.防止并列運行的措施
C.自動切換
D.防止自動切換
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A.獨立于正常電源的發(fā)電機組
B.供電網(wǎng)絡(luò)中獨立于正常電源的專用的饋電線路
C.蓄電池
D.與正常電源在同一母線上的專用的饋電線路
A.3m
B.2.5m
C.2.0m
D.1.5m
A.7m
B.10m
C.6m
D.8m
A.三、二、二
B.一、二、三
C.二、二、一
D.一、二、二
A.80％，20％
B.100％，50％
C.100％，20％
D.90％，40％
A.1.5mA
B.2mA
C.0.1mA
D.0.5mA
A.交流電流比直流電流易于擺脫
B.當電擊時間大于心搏周期時，直流電流的心室纖維性顫動閾值比交流電流低得多
C.直流電流比交流電流易于擺脫
D.對人體產(chǎn)生相同的刺激效應(yīng)，恒定的直流電流的強度要比交流電流小2～4倍
A.10mA
B.0.5mA
C.2mA
D.不確定值
A.擺脫閾
B.反應(yīng)閾
C.感知閾
D.心臟電流系數(shù)
A.1.5mA
B.2mA
C.0.1mA
D.0.5mA
最新試題
風(fēng)速超過（）時，不得打開機艙蓋（含天窗），風(fēng)速超過（）時，應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。
一電動機組的Pjs=240kw、Sjs=350kV·A、UN=380V，該機組功率因數(shù)是多大？若將機組功率因數(shù)提高至0．95，需要多大的無功補償量？
某三相低壓照明系統(tǒng)P=30kw、S=50kV·A，系統(tǒng)電壓為UN=380V，問：（1）系統(tǒng)功率因數(shù)為多大？（2）系統(tǒng)電流為多少？無功功率為多大？（3）若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高為0．95，需要多大Qc？（4）功率因數(shù)提高為0．95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大？（5）比較提高功率因數(shù)前后I、Q、P、S的變化，說明提高功率因數(shù)的實際意義。
一臺Un=380V、Pn=20kW的三相交流電動機，cosα=0．5，要將功率因數(shù)提高到0．9，需要多大無功補償量QC？
直接驗電應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的驗電器在設(shè)備的（）逐相驗電。
風(fēng)機現(xiàn)場作業(yè)時，風(fēng)電機組底部應(yīng)設(shè)置（）標示牌；
一低壓照明系統(tǒng)，，問系統(tǒng)cosα為多大?若要將cosα提高到0．9，需要多大Qc，補償前后系統(tǒng)無功功率如何變化?
至少每（）對風(fēng)電機組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進行充放電試驗一次。
一低壓電網(wǎng)Pjs=120kw、UN=380V，若要將系統(tǒng)功率因數(shù)由0．5提高為0．95，需要多大的無功補償量？如何判斷是否發(fā)生過補償？
風(fēng)速超過（），不得在輪轂內(nèi)工作，風(fēng)速超過（）時，不得在機艙內(nèi)工作。