A.監(jiān)理工程師的有關(guān)權(quán)限
B.監(jiān)理單位
C.監(jiān)理內(nèi)容
D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權(quán)限
E.監(jiān)理合同
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A.機房應(yīng)限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機房應(yīng)滿足照度要求
D.機房凈高大于1.8m
E.機房環(huán)境溫度范圍是18—28℃
A.各種標志線涂刷時,應(yīng)及時糾正偏差,允許偏差為±20mm
B.標志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直,允許偏差為±2。
C.標志線線寬允許偏差為0~+5%。每線段縱向允許偏差為+50mm
D.各種道面標志線復(fù)畫時,必須與原線重合,橫向允許偏差為0~+10mm
E.各種道面標志線復(fù)畫時,必須與原線重合,縱向允許偏差為0~+10mm
A.塔臺管制席
B.進近管制席
C.助理管制席
D.地面管制席
E.主任管制席
A.協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫開工報告
B.協(xié)助建設(shè)單位編制投標文件
C.核查施工圖設(shè)計和預(yù)算
D.協(xié)助組織設(shè)計投標工作
E.協(xié)助建設(shè)單位與中標單位商簽承包合同
A.飛行程序設(shè)計
B.雷達管制
C.機場運行標準
D.民用機場管理條例
A.單向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光
B.定向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光
C.單向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光
D.定向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光
A.機場所在地的縣以上地方人民政府
B.機場當局
C.當?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室
D.民航地區(qū)管理局
A.5~8
B.4~7
C.3~6
D.2~5
A.構(gòu)型、顏色、坎德拉和有效范圍
B.構(gòu)型、光強、坎德拉和有效范圍
C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍
D.易折、光強、勒克斯和有效范圍
A.三維坐標
B.直角坐標
C.極坐標
D.空間坐標
最新試題
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機中()無關(guān)。
航向信標的場地保護區(qū)內(nèi)可以存在()。
某繁忙機場增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
航站樓分散式托運行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機通常設(shè)在()。
根據(jù)題目要求,列出助航燈光主要工程項目。
下列設(shè)備中,用于探測機場低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
立式燈具安裝程序中,完成預(yù)埋線纜保護管后的下一道程序是()。
軟土地基處理中,應(yīng)進行沉降計算的設(shè)計控制指標有()。
目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進行安裝、施工?
下列設(shè)備中,需設(shè)置航空障礙燈的是()。