A.行車安全
B.施工安全
C.質(zhì)量
D.工期
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鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工,目的是(),保證營業(yè)線正常行車和施工安全。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
鐵路新線路塹開挖過程中,應(yīng)注意施工安全,若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時采?。ǎ┑却胧?。
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鐵路建設(shè)項目新線施工中的正、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車多次軋道,對軋道次數(shù)的要求是()。
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為保證新線隧道裝砟與運輸安全,長隧道的出砟運輸宜()以提高運輸效率,確保作業(yè)安全。
A.A
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為確保橋梁換裝安全,龍門架所在線路條件,應(yīng)為坡度不得大于()的直線地段。
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最新試題
鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工,目的是(),保證營業(yè)線正常行車和施工安全。
鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌,滑道坡度要適當(dāng),安放要穩(wěn)固,裝卸12.5m長的鋼軌,滑行軌應(yīng)不小于()根,裝卸25m長的鋼軌,滑行軌應(yīng)不小于()根。
鐵路營業(yè)線施工必須把確保()放在首位
鋪軌機鋪軌后,地面軌排(),吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機。
營業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營業(yè)線施工路堤安全,施工中若發(fā)現(xiàn)()要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。
鐵路建設(shè)項目新線施工中的正、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車多次軋道,對軋道次數(shù)的要求是()。
鐵路隧道工程開挖爆破后,必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即()以后,檢查人員方可進入工作面檢查。
應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅持()的方針。
為保證新線隧道裝砟與運輸安全,長隧道的出砟運輸宜()以提高運輸效率,確保作業(yè)安全。
鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿梭出尖角,靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于()的欄桿。