A.現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的
B.彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱
C.回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系
D.路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo),是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)
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A.施工單位工作評(píng)價(jià)大于或等于75分
B.項(xiàng)目法人工作評(píng)價(jià)大于或等于75分
C.質(zhì)量評(píng)定大于或等于75分
D.監(jiān)理工作評(píng)價(jià)大于或等于75分
A.招標(biāo)人的名稱和地址
B.招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量
C.招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間
D.招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額
A.光面爆破
B.定向爆破
C.預(yù)裂爆破
D.微差爆破
A.拋石擠淤法的特點(diǎn)是施工復(fù)雜、困難
B.濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施,防止地表水下滲
C.填方路堤發(fā)生的滑坡,可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理
D.在膨脹土地區(qū),路堤會(huì)出現(xiàn)路基沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡的等變形破壞
A.各級(jí)公路
B.高速公路
C.二級(jí)公路
D.一級(jí)公路
最新試題
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。