A、公安消防隊
B、海上消防艇
C、港務(wù)監(jiān)督部門
D、船方
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A、港務(wù)監(jiān)督部門負責(zé)總體指揮
B、船長對船舶滅火負有主要責(zé)任
C、隨時與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持聯(lián)系
D、其他人員沒有必要參與滅火
A、與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持隨時聯(lián)系
B、由于陸上消防隊經(jīng)驗豐富，裝備精良，當(dāng)進行破拆、灌艙等作業(yè)時，船長應(yīng)毫不猶豫地予以支持
C、查清所有在船人員
D、做好隨時離港準(zhǔn)備
A、在自力滅火的同時，呼叫港口消防隊，通知港務(wù)監(jiān)督部門
B、在港務(wù)監(jiān)督部門的認可下，船長應(yīng)繼續(xù)負責(zé)全面指揮滅火工作，由港口消防隊負責(zé)滅火，雙方密切配合
C、在威脅港口安全或港方要求下，做好隨時離港準(zhǔn)備
D、以上均對
A、應(yīng)把指揮權(quán)交給岸方消防隊
B、等待召回船長來指揮
C、留船最高職務(wù)船員應(yīng)承擔(dān)起指揮責(zé)任
D、以上都不正確
A、把船舶消防工作全部移交岸方消防隊
B、船方船員應(yīng)積極與岸方消防隊配合，共同撲滅火災(zāi)
C、岸方消防隊領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任消防總指揮
D、岸方消防隊到達火場滅火時，船方船員為了減少危險可以不參與滅火工作，撤離失火船舶
最新試題
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風(fēng)
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
在實行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨立自主、機智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。