A、立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)
B、用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火
C、必要時把船駛離火區(qū)
D、以上都對
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A、全部熱表面還沒有冷卻下來之前,仍有復燃之危險
B、消防用具應按情況處于隨時可用狀態(tài)
C、任何地方都有復燃的可能性
D、以上均對
A、關閉所有閥門
B、向艙內(nèi)施放空氣泡沫
C、向艙內(nèi)施放二氧化碳
D、用強水流冷卻火場周圍
A、將配載位置,危險等級等張貼公布
B、讓全體船員熟知有關防火、防毒及救助等應急措施
C、配足適宜的消防器材、急救及防護用品等
D、以上都是
A、應定時檢查有無任何異常情況并記入航海日志
B、若發(fā)現(xiàn)有危險貨物散漏、冒煙等應及時處理
C、按規(guī)定懸掛或顯示信號
D、不受不利環(huán)境影響,可正常進出港
A、N旗(一盞環(huán)照紅燈)
B、B旗(一盞環(huán)照紅燈)
C、Q旗(二盞環(huán)照紅燈)
D、A旗(二盞環(huán)照紅燈)
最新試題
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
假設船舶在太平洋中部航行時,船舶發(fā)生危險。作為負責船員,你會選擇哪些設備溝通船舶駕駛臺和火災現(xiàn)場的聯(lián)系?()
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應如何處置()。
易燃液體溢出時,會擴散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。
船舶某處失火,在未查明火情前應斷絕通風。查明后,在采取行動時,應控制通風
船舶火災報警系統(tǒng)應有專人負責,由三副負責管理。
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術是比較合適的。
手提式二氧化碳滅火器應放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質一樣發(fā)生自燃。