直布式布風氣器的阻力較大，為（）。

對于航線一定的商船，空調艙外的設計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。

采用空調能量調節(jié)機構控制送風溫度，當空調開始時，空氣冷卻器熱負荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機的能量控制閥，使卸載一能量調節(jié)機構動作，壓縮機自動增缸，直到全負荷運轉，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。

主風管風速在（）以下的空調系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。

夏季空調的溫度控制方法中，能量調節(jié)機構（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。

（）空調系統(tǒng)是指新風比在零至0100%范圍內。即部分空氣來自艙內回風，部分空氣來自艙外新風，新風和回風按一定的混合比混合后進行處理，然后送人艙內。

空調器中的加濕器實際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。

空氣裝置噪聲會使人感到不適，必須限制在（）。

夏季，艙室內新鮮空氣供熱量的通常供給量應為（）。

空調系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風機②進排風管③空氣分配器④空氣誘導器