A、折舊費(fèi)
B、安裝費(fèi)
C、大修費(fèi)
D、動(dòng)力燃料費(fèi)
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A、剛性護(hù)欄
B、半剛性護(hù)欄
C、柔性護(hù)欄
D、一般護(hù)欄
A、總說(shuō)明
B、施工方案
C、施工進(jìn)度計(jì)劃
D、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
A、由建設(shè)單位另行聘用檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督
B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重,責(zé)令整改或者給予警告
C、由交通主管部門(mén)視情節(jié)輕重,責(zé)令整改并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款
D、由交通土管部門(mén)視情節(jié)輕重,責(zé)令整改或者給予警告
A、平衡梁法
B、路拌法
C、走線法
A、2d內(nèi)
B、3d內(nèi)
C、12h內(nèi)
D、2h內(nèi)
A、襯砌變形后,產(chǎn)生的裂縫滲透水
B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效
C、施工過(guò)程中炸藥量過(guò)大造成巖體破碎與泉眼貫通
D、隧道穿過(guò)含水的地層
A、施工過(guò)程數(shù)
B、施工段
C、流水節(jié)拍
D、流水強(qiáng)度
A、一般義務(wù)
B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表
C、定義和解釋
D、合同文件
A、交通事故
B、臺(tái)風(fēng)造成的機(jī)械損壞
C、山洪造成的機(jī)械損壞
D、塌方造成的機(jī)械損壞
A、小事故、大事故和重大事故三類(lèi)
B、一般事故、中等事故和重大事故三類(lèi)
C、一般事故、大事故和重大事故三類(lèi)
D、小事故、中等事故和重大事故三類(lèi)
最新試題
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類(lèi)別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類(lèi)別。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。
山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí),應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法,正確的有()
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長(zhǎng)度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。