單項選擇題某航次，船舶電子員發(fā)現(xiàn)Inmarsat-F終端信號很弱，可能的原因不包括（）。
A.船站進入雙星覆蓋區(qū)域，無法自動判定需跟蹤的信號
B.功放單元故障
C.天線罩上被水手噴涂了油漆
D.船站處于衛(wèi)星覆蓋的邊緣
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1.單項選擇題維修SSB發(fā)射機時，如果要檢查信號的放大情況，船舶電子員需要首先從（）入手，因為該單元承擔(dān)了主要的放大任務(wù)。
A.單邊帶激勵器
B.自動天線調(diào)諧器
C.高頻功率放大器
D.控制部分
2.單項選擇題船舶DSC設(shè)備工作的頻段為（）。
A.MF
B.MF/HF和VHF
C.VHF
D.MF和HF
3.單項選擇題在《無線電規(guī)則》中，甚高頻頻段劃分的頻率范圍是（），主要傳播方式是（）。
A.300kHz～3000kHz/地波
B.3GHz～30GHz/空間波
C.3kHz～30kHz/地波
D.30MHz～300MHz/空間波
4.單項選擇題在船用VHF設(shè)備上，有一個旋鈕標(biāo)著“SQ”，實際上它是控制（）電路的。
A.高放
B.靜噪
C.功放
D.面板亮度調(diào)整試題題目
5.單項選擇題船舶局域網(wǎng)通過Inmarsat F77提供的（）業(yè)務(wù)入網(wǎng)。
A.ADSL和MPDS
B.DNN和MPDS
C.ISDN和DNN
D.ISDN和MPDS
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
題型：單項選擇題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
題型：單項選擇題
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
題型：單項選擇題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：單項選擇題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
題型：單項選擇題
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
題型：單項選擇題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
題型：單項選擇題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
題型：單項選擇題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
題型：單項選擇題
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
題型：單項選擇題