A.每一個NAVAREA只有一個信息提交國,但只有一個協(xié)調國
B.每一個NAVAREA可能有多個信息提交國、多個協(xié)調國
C.每一個NAVAREA只有一個信息提交國,但有多個協(xié)調國
D.每一個NAVAREA可能有多個信息提交國,但只有一個協(xié)調國
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A.損毀
B.不工作
C.接收大量無用信息
D.只能接收較高優(yōu)先級別的信息
A.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過ARQ 方式工作,而NAVTEX業(yè)務利用FEC方式工作
B.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過ARQ 方式工作,而NAVTEX業(yè)務利用CFEC方式工作
C.普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務通過CFEC方式工作,而NAVTEX業(yè)務利用ARQ方式工作
D.NAVTEX和普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務都通過CFEC方式工作,NAVTEX使用B編碼,而后者沒有
A.通過國際互聯(lián)網(wǎng)
B.通過海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)
C.通過高頻鏈路
D.通過V-Sat網(wǎng)絡
A.技術編碼B碼、5
B.技術編碼C碼、4
C.技術編碼B碼、4
D.技術編碼C碼、5
A.收妥信息、72h
B.收妥信息的B編碼、24h
C.收妥信息的B編碼、72h
D.收妥信息、24h
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國,以下描述正確的是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()