A.液力傳動裝置
B.壓力控制裝置
C.輔助變速機構(gòu)
D.液壓控制系統(tǒng)
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A.高溫下不易汽化,良好的流動性、潤滑性,吸水性差而溶水性好和不易腐蝕其他件
B.高溫不易產(chǎn)生氣泡,低溫不易凝固和有一定的密封作用
C.高溫不易產(chǎn)生氣泡,低溫不易凝固和有一定的黏度
D.只要是制動液就可以一起使用
A.動力系統(tǒng)
B.傳動系統(tǒng)
C.行駛系統(tǒng)
D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A.傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等
B.動力系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、行使系統(tǒng)等
C.動力系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、承載系統(tǒng)等
D.動力系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等
A.有級式變速器
B.無級式變速器
C.綜合式變速器
D.單級式變速器
A.有級式變速器
B.無級式變速器
C.綜合式變速器
D.單級式變速器
最新試題
手動變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
汽車驅(qū)動橋一般由()、()、()和橋殼組成。
麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時,前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
按照氣缸套在機體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。
發(fā)電機的功用,主要有()。
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
無內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
柴油高壓泵機械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設置()、()、()等鎖止機構(gòu)。