A.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
B.點(diǎn)火時(shí)間過早
C.噴油壓力偏低
D.油壓傳感器損壞
E.節(jié)氣門不能全閉
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A.曲軸位置傳感器
B.水溫傳感器
C.空氣流量傳感器
D.油壓傳感器
E.水壓傳感器
A.活性炭罐電磁閥失效
B.控制連接線路斷路
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.熱氧傳感器出現(xiàn)了故障
E.火花塞出現(xiàn)了問題
A.催化轉(zhuǎn)換器性能不良
B.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.熱氧傳感器出現(xiàn)了故障
E.火花塞出現(xiàn)了問題
A.連接件松動(dòng)
B.緊固件松動(dòng)
C.零部件磨損
D.配件質(zhì)量差
E.輪胎氣壓低
A.前輪定位不準(zhǔn)確
B.輪胎氣壓過高
C.輪胎氣壓過低
D.輪胎擺振
E.懸架零件磨損嚴(yán)重
最新試題
為了減少廢氣中的HC含量,電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有()
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
下列()空氣流量傳感器檢測的是空氣質(zhì)量流量。
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作?()
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
火花塞中心電極部分熔化的可能原因是()
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是()
檢測氣缸壓縮壓力時(shí),需要()