A.催化轉(zhuǎn)換器性能不良
B.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.熱氧傳感器出現(xiàn)了故障
E.火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題
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A.連接件松動(dòng)
B.緊固件松動(dòng)
C.零部件磨損
D.配件質(zhì)量差
E.輪胎氣壓低
A.前輪定位不準(zhǔn)確
B.輪胎氣壓過(guò)高
C.輪胎氣壓過(guò)低
D.輪胎擺振
E.懸架零件磨損嚴(yán)重
A.撥叉軸自鎖裝置失效
B.撥叉彎曲、磨損、松曠
C.第一軸軸承磨損過(guò)大
D.同步器磨損
E.遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
A.襯墊、油封老化
B.軸承蓋螺栓松動(dòng)
C.變速器軸承損壞
D.變速器油量過(guò)多
E.變速器殼體有裂紋
A.噴油正時(shí)不對(duì)
B.燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)
C.噴油器漏油
D.燒機(jī)油
E.缺少潤(rùn)滑油
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過(guò)程中隨著點(diǎn)火角的提前,排放物增加的是()
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線(xiàn)式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的()
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作?()