A.建立研究組，明確任務(wù)，了解研究對象。
B.對有重要影響的實際存在的原因提出有效對策。
C.編制危險與可操作性研究表格。
D.從這些可能的原因中圈定實際存在的原因。
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A.偏離
B.關(guān)鍵詞
C.參數(shù)
D.工藝偏差
A.可忽略的
B.致命的
C.臨界的
D.嚴(yán)重的
A.參照同類產(chǎn)品或類似的事故教訓(xùn)及經(jīng)驗，查明分析單元可能出現(xiàn)的危害
B.提出消除或控制危險的對策，在危險不能控制的情況下，分析最好的損失預(yù)防的方法
C.確定危害的起因
D.系統(tǒng)的基本目的、工藝過程、控制條件及環(huán)境因素
最新試題
因果分析是用事故樹做原因分析，用事件樹做后果分析。
事件樹中，用上連線表示失敗，下連線表示成功，直到最終結(jié)果。
以下屬于HAZOP分析步驟的是（）。
預(yù)先危險性分析，是把分析工作做在行動之前，避免由于考慮不周而造成損失。
產(chǎn)業(yè)實際的平均死亡率可以作為確定安全指標(biāo)的基礎(chǔ)。
在評價過程中只有找出各部分的相關(guān)關(guān)系，并建立相關(guān)模型，才能正確地對系統(tǒng)的安全性作出評價。
層次分析法的特點是在對復(fù)雜的決策問題的本質(zhì)（）及其內(nèi)在關(guān)系等進行深入分析的基礎(chǔ)上，利用較少的定量信息使決策的思維過程數(shù)學(xué)化，從而為多目標(biāo)、多準(zhǔn)則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供簡便的決策方法。
以下屬于化工六階段安全評價法程序的是（）。
一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時，人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進行事件樹分析。
預(yù)先危險性分析使用范圍廣，危險預(yù)知活動僅適用于班組安全活動。