A.海員和船東提前終止海員就業(yè)協(xié)議的最短通知期原則上不短于10天
B.在中國籍船舶上服務(wù)的海員應(yīng)持有就業(yè)記錄簿，記錄簿應(yīng)載明海員在船上就業(yè)的記錄信息，但不得包括關(guān)于海員工作質(zhì)量和其工資的記錄
C.海員在船工作時間每周不得超過40小時
D.海員用人單位應(yīng)當(dāng)在海員年休假期間，向其支付不低于該船員在船工作期間最低工資的報(bào)酬
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A.6個月
B.1年
C.2年
D.3年
A.從事國際航行的500總噸及以上中國籍海船以及所有中國籍海員
B.所以中國籍海船以及中國籍海員
C.從事國內(nèi)航行的500總噸及以上的中國籍海船及其船員
D.從事國際航行的中國籍船舶
A.責(zé)令船舶污染事故當(dāng)事人提供相關(guān)技術(shù)鑒定或者檢驗(yàn)、檢測報(bào)告
B.暫扣相應(yīng)的證書、文件、資料
C.禁止船舶駛離港口或者責(zé)令停航、改航、駛往指定地點(diǎn)、停止作業(yè)、暫扣船舶
D.以上都可以
A.國家海事管理機(jī)構(gòu)
B.事故發(fā)生地直屬海事管理機(jī)構(gòu)
C.事故發(fā)生地海事管理機(jī)構(gòu)
D.事故發(fā)現(xiàn)地海事管理機(jī)構(gòu)
A.國家海事管理機(jī)構(gòu)
B.事故發(fā)生地直屬海事管理機(jī)構(gòu)
C.事故發(fā)生地海事管理機(jī)構(gòu)
D.事故發(fā)現(xiàn)地海事管理機(jī)構(gòu)
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。