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A.必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向
B.必須堅(jiān)持為人民服務(wù)的宗旨
C.必須切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)
D.必須提高服務(wù)質(zhì)量
A.管理主體規(guī)范
B.高鐵安全行為規(guī)范
C.高鐵安全技術(shù)規(guī)范
D.監(jiān)管規(guī)范
A.書(shū)面合同
B.貨物運(yùn)單
C.貨票
D.客票
A.鐵路特大橋
B.鐵路長(zhǎng)隧道
C.鐵路貨場(chǎng)的改、擴(kuò)建
D.鐵路干線改造
E.過(guò)海輪渡
A.無(wú)人領(lǐng)取的貨物
B.有貨無(wú)票且沒(méi)有貨簽標(biāo)志的貨物
C.清理貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)時(shí)收集到的貨底
D.卸車時(shí)從車上清掃下來(lái)的貨物
E.在鐵路沿線拾得的貨物
最新試題
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說(shuō)法正確的是（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
下列屬于第二類無(wú)主貨物的是（）。