A.主體不合格的合同
B.以欺詐的手段訂立的合同
C.惡意串通,損害國家、集體利益的合同
D.以合法的形式掩蓋非法目的的合同
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A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
A.20
B.30
C.40
D.50
A.20
B.30
C.40
D.50
A.發(fā)展生產(chǎn)、搞活流通的原則
B.安全運(yùn)輸?shù)脑瓌t
C.合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t
D.聯(lián)合運(yùn)輸?shù)脑瓌t
A.發(fā)展生產(chǎn)、搞活流通的原則
B.安全運(yùn)輸?shù)脑瓌t
C.合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t
D.聯(lián)合運(yùn)輸?shù)脑瓌t
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施,以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù),體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過,機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí),使對方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn),未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。