A.觀測司
B.探測中心
C.信息中心
D.數(shù)值中心
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A.凍阻式
B.電容式
C.測溫式
D.超聲式
A.通信控制模塊
B.光電轉(zhuǎn)換模塊
C.交流防雷模塊
D.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
A.紫外光度法
B.脈沖紫外熒光法
C.化學(xué)發(fā)光法
D.電容式吸入法
A.4
B.1
C.0
D.-1
A.連續(xù)性
B.穩(wěn)定性
C.代表性
A.DC11V
B.DC13V
C.DC12V
D.DC12.1V
A.日平均值指前一日21時到當(dāng)日20時的24次算術(shù)平均值
B.某日24次值缺測7次，用現(xiàn)有的17個時次進行算術(shù)平均
C.一日內(nèi)只要24次值沒有全部缺測，就可用現(xiàn)有值的時次進行算數(shù)平均
D.某旬各日值缺測3天，該月平均值用現(xiàn)有值的日值進行算數(shù)平均
A.10分鐘平均值
B.正點瞬時值
C.小時平均值
D.2分鐘平均值
A.通訊模塊
B.傳感器
C.系統(tǒng)電源
D.數(shù)據(jù)采集器
最新試題
QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》是一項汽車行業(yè)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對單體蓄電池和（）的管理存放都做了詳細(xì)的規(guī)定。
直埋敷設(shè)電纜時采取特殊換土回填時，回填土的土質(zhì)應(yīng)對電纜外護層無（）。
（）宜采用入侵檢測系統(tǒng)對于跨躍的信息流進行入侵檢測。
有源電力濾波器（APF）能夠?qū)Υ笮『皖l率都變化的諧波以及變化的（）進行補償。
TCU（計費控制單元）應(yīng)具有（）功能，在掉電瞬間軟件可以及時處理一些認(rèn)證結(jié)算、存儲、通訊等工作。
電動汽車（）用以確定發(fā)動機與電動機輸出功率的比例，以滿足汽車的動力性能、經(jīng)濟性、排放性等性能指標(biāo)，保證換檔操作過程的平順性。
GB/T32045-2015《節(jié)能量測量和驗證實施指南》中基期或統(tǒng)計報告期的單位時段通常為（）。
（）高低，是評價電加熱是否高效節(jié)能的內(nèi)容之一。
充電機輸出的直流電路中，通電的導(dǎo)線其發(fā)熱程度與（）無關(guān)。
智能小區(qū)電力通信網(wǎng)外網(wǎng)是指（）。