A、運(yùn)輸
B、保險(xiǎn)
C、保管
D、信息處理
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A、服務(wù)第一
B、快速及時(shí)
C、節(jié)省空間
D、規(guī)模適當(dāng)
A、輸入
B、處理(轉(zhuǎn)化)
C、輸出
D、限制(制約)
A、企業(yè)物流
B、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流
C、供應(yīng)物流
D、銷(xiāo)售物流
A、加強(qiáng)物流研究
B、改善物流系統(tǒng)
C、提高物流效率
D、降低物流成本
A、物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B、生產(chǎn)企業(yè)可以向物流要效益來(lái)改善自身的發(fā)展條件
C、物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D、創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值
A、促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提高
B、經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)
C、社會(huì)再生產(chǎn)的保障
D、有效利用財(cái)力、物力
A、所有權(quán)間隔
B、場(chǎng)所間隔
C、時(shí)間間隔
D、心理間隔
A、空間效用
B、生產(chǎn)效用
C、批量效用
D、風(fēng)險(xiǎn)效用
A、物流信息來(lái)源廣、信息量大
B、物流信息的時(shí)效性強(qiáng)
C、物流信息種類(lèi)少,較單一
D、物流信息間密切的相關(guān)性
A、信息化是現(xiàn)代物流的特征
B、開(kāi)展集裝運(yùn)輸是現(xiàn)代物流在運(yùn)輸領(lǐng)域的重要特征
C、流通加工會(huì)改變商品的基本形態(tài)和功能
D、配送一般具有小批量、多品種的特點(diǎn)
最新試題
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
配送成本的計(jì)算方法有()
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
以專(zhuān)案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有()
()也稱(chēng)保本報(bào)價(jià)法。
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()