A、航線往返航次時間
B、航線平均裝卸總定額
C、港間距離
D、航線發(fā)船間隔時間
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A.庫存量與服務(wù)水平的平衡
B.裝卸搬運機械水平
C.商品毛利率與周轉(zhuǎn)率的關(guān)系
D.月需求量的變動
E.企業(yè)的年銷售目標
A.庫存是指處于儲存狀態(tài)的物品
B.庫存是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源
C.廣義的庫存包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品
D.庫存具有占用企業(yè)大量資金和掩蓋了企業(yè)眾多管理問題的弊端
E.庫存具有維持生產(chǎn)和銷售商品穩(wěn)定的作用
A.手段
B.物料
C.方法
D.機器設(shè)備
E.人員
A.縱向動態(tài)對比分析
B.橫向類比分析
C.結(jié)構(gòu)對比分析
D.計劃完成情況的對比分析
E.因素對比
A.定位儲存
B.隨機儲存
C.分類儲存
D.分類隨機儲存
E.共同儲存
A.物理空間
B.作業(yè)空間
C.無用空間
D.潛在利用空間
E.實際空間
A.3880
B.4000
C.4100
D.4200
最新試題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標。
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡,包括()
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備,包括()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
()也稱保本報價法。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()