A、鐵路
B、公路
C、鐵路與公路
D、鐵路、公路與航空結合
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、加工配料與外購品
B、原料、半成品、在制品
C、所有與制造相關的物品與設備
D、不包括成品在內的所有物料
A、物料在生產(chǎn)型企業(yè)內部的流動過程
B、原材料、半成品、成品的流動
C、原料和半成品的移動路徑
D、物料在制造企業(yè)內部的時間消耗
A.經(jīng)濟組織
B.流通型設施
C.組織與場所
D.實體機構
A、倉庫內調整存放地
B、不同存貨人之間
C、不同庫區(qū)的物品轉移
D、內部存儲單證調整
A、外部作業(yè)
B、內部作業(yè)
C、內部交接
D、外部交接
最新試題
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設備及其運用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計劃。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
“迎季進貨，季中補充，季末銷光”的原則針對（）的商品。
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務水平的做法是（）
企業(yè)已經(jīng)購買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關系。
在品項數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析，則將其物流特性分成（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務處理的末端，由于各生產(chǎn)點重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。