制冷系統(tǒng)的冷凝壓力高低取決于水源情況、冷凝器結(jié)構(gòu)及使用制冷劑所決定，冷凝器壓力的高低不影響制冷能力。

制冷壓縮機(jī)若油壓偏低，則逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)閥桿，以增大彈簧力，減小閥芯的開度。

制冷壓縮機(jī)輸氣量過(guò)大或輸氣調(diào)節(jié)閥打開過(guò)快，潤(rùn)滑油會(huì)隨著氣體流出制冷壓縮機(jī)而引起奔油。

制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力氣密性實(shí)驗(yàn)，雖然環(huán)境溫度變化但不會(huì)造成充入氣體的壓力變化。

對(duì)于離心式冷水機(jī)組，冷凝壓力過(guò)低會(huì)引起喘震。

半封閉式、全封閉式制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)異常溫升的原因可能是回氣量不足或回氣過(guò)熱度過(guò)大。

螺桿式制冷壓縮機(jī)軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機(jī)軸承所收的壓力高，所以螺桿式制冷壓縮機(jī)的油路容易出現(xiàn)故障。

過(guò)多的氟利昂溶解在潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能降低，可能會(huì)導(dǎo)致軸承燒壞。

在旋片式真空泵運(yùn)行中，潤(rùn)滑油覆蓋泵腔內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)的表面，對(duì)吸氣腔與排氣腔起潤(rùn)滑作用。

向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，高壓充注向制冷系統(tǒng)充注的制冷劑可為液體也可為氣體。