多項(xiàng)選擇題按鐵路超限超重運(yùn)輸事故的(),應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四級(jí)。
A.嚴(yán)重程度
B.影響范圍
C.中斷時(shí)間
D.人員傷亡
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1.多項(xiàng)選擇題用除雪鏟、掃帚、除雪鉤、風(fēng)力除雪機(jī)等工具清除基本軌與尖軌間、尖軌底部與各()以及各桿件間等部位的積雪、積冰。
A.鎖鉤
B.鎖鉤間
C.滑床板間
D.滑床板上部
2.多項(xiàng)選擇題超限超重貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后,按照專業(yè)救援的原則,(),控制事故態(tài)勢(shì),避免擴(kuò)大事故范圍。
A.統(tǒng)一部署
B.統(tǒng)一指揮
C.組織領(lǐng)導(dǎo)
D.安排部署
3.單項(xiàng)選擇題貨車運(yùn)用車間應(yīng)建立交接班制度,對(duì)存在的問題及時(shí)反饋解決,并在列檢值班室按規(guī)定填寫()。
A.《列車技術(shù)檢查記錄簿》
B.《列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》
C.《檢車員工作記錄手冊(cè)》
D.《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》
4.單項(xiàng)選擇題HMIS系統(tǒng)中準(zhǔn)入管理包括()、數(shù)據(jù)準(zhǔn)入、數(shù)據(jù)準(zhǔn)出。
A.網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入
B.技術(shù)準(zhǔn)入
C.標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入
D.規(guī)范準(zhǔn)入
5.單項(xiàng)選擇題列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)須()分析保存,監(jiān)測(cè)結(jié)果作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過程、作業(yè)質(zhì)量判別的依據(jù)。
A.部分
B.全部
C.主要數(shù)據(jù)
D.重點(diǎn)數(shù)據(jù)
最新試題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C80E型敞車車門采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS是()的簡(jiǎn)稱。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70型敞車采用()緩沖器。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
扣留定檢到、過期車,輔修可錯(cuò)后()日。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TPDS是()的簡(jiǎn)稱。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
THDS是()的簡(jiǎn)稱。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題