A.安裝、保修、更換、提供零配件
B.產(chǎn)品跟蹤
C.客戶的抱怨、投訴和退貨
D.臨時(shí)借用
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A.缺貨水平
B.訂貨信息
C.訂貨周期穩(wěn)定性
D.替代產(chǎn)品
E.特殊貨運(yùn)
A.交易前因素
B.交易因素
C.交易中因素
D.交易后因素
E.交易要素
A.一項(xiàng)管理活動(dòng)或職能,如訂貨處理、客戶投訴處理等
B.特定參數(shù)的實(shí)際業(yè)務(wù)績(jī)效,如在24小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)98%的訂單送貨率
C.企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)理念或經(jīng)營(yíng)哲學(xué)的一部分,而非簡(jiǎn)單的活動(dòng)或績(jī)效評(píng)價(jià)尺度
D.一種讓客戶滿意的過(guò)程
E.為用戶著想
A.客戶對(duì)自身的關(guān)注熱情持續(xù)高漲,個(gè)性化消逐漸成為潮流
B.客戶在買(mǎi)方市場(chǎng)的逐漸形成中有了更多消費(fèi)者主導(dǎo)權(quán)或選擇權(quán)
C.客戶擁有絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)
D.客戶放棄了許多不合理的要求
E.客戶的口味變得越來(lái)越豐富
A.基本需求
B.期望
C.超越期望
D.實(shí)現(xiàn)自我
E.欲望
最新試題
在歐洲第三方物流公司的種類(lèi)中,UPS全球物流公司屬于()
直線顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。
第三方物流的特點(diǎn)是()
企業(yè)銷(xiāo)售物流必須用零庫(kù)存。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。