A.輸入
B.數(shù)據(jù)庫(kù)及其相關(guān)操作
C.輸出
D.信息處理
E.轉(zhuǎn)換
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A.交易
B.管理控制
C.決策分析
D.制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)
E.戰(zhàn)術(shù)
A.先收到,先處理
B.使處理時(shí)間最短
C.預(yù)先確定順序號(hào)
D.優(yōu)先處理訂貨量教小,相對(duì)簡(jiǎn)單的訂單
E.大批量處理
A.通過(guò)提取存貨、生產(chǎn)或采購(gòu)來(lái)獲取所訂購(gòu)的貨物
B.對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸包裝
C.安排送貨
D.準(zhǔn)備運(yùn)輸單證
E.準(zhǔn)備提單
A.核對(duì)訂貨信息(如商品名稱與編號(hào)、數(shù)量、價(jià)格等)的準(zhǔn)確性
B.檢查所需商品是否可得
C.如有必要,準(zhǔn)備補(bǔ)交貨或訂單或取消訂單的文件
D.審核客戶信用
E.訂單處理信息
A.決定合適的供應(yīng)商
B.由客戶或銷售人員填知訂單
C.決定庫(kù)存的可得性
D.在計(jì)算機(jī)菜單中進(jìn)行選擇
E.訂單制作
最新試題
()屬于零售企業(yè)物流。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門(mén)每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
銷售物流的主要模式有()
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。