A.對車、船的跟蹤
B.流動運(yùn)輸工具信息傳遞和查詢
C.發(fā)生事故是及時(shí)報(bào)警
D.支持管理
E.固定設(shè)施的無線聯(lián)絡(luò)
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A.用于汽車定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援
B.用于倉庫和堆場的貨物和集裝箱放置
C.用于船舶的航程和航線測定
D.用于空中交通管理和飛行運(yùn)行導(dǎo)航和監(jiān)控
E.用于鐵路運(yùn)輸管理
A.異地交易不用見面
B.具體法律效力
C.在外貿(mào)環(huán)境中,可提前報(bào)關(guān)
D.可在任何交易方實(shí)行信息傳遞
E.減少政府審查
A.條型碼和射頻技術(shù)
B.集裝箱制造技術(shù)
C.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)
D.全球定位技術(shù)
E.運(yùn)輸工具技術(shù)
A.成本與績效統(tǒng)計(jì)的總結(jié)報(bào)告
B.庫存狀況與訂單處理進(jìn)度報(bào)告
C.作業(yè)過程
D.理想績效與實(shí)際績效對比的報(bào)告
E.開始某項(xiàng)物流活動的報(bào)告
A.會計(jì)報(bào)表
B.財(cái)務(wù)狀況報(bào)告
C.企業(yè)內(nèi)部與外部研究報(bào)告
D.政府資料
E.企業(yè)營運(yùn)報(bào)告
最新試題
第四方物流要想獲得成功,必須()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
()屬于零售企業(yè)物流。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒有在制品儲存,這種屬于()
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
MRP對企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備()。