A.供應庫與車間
B.車間與車間
C.工序與工序
D.車間與成品庫之間
E.地區(qū)與地區(qū)之間
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A.工廠布局
B.產(chǎn)品生產(chǎn)過程
C.工藝流程
D.市場營銷
E.供應商選擇
A.輪番生產(chǎn)周期
B.銷售網(wǎng)點分布
C.生產(chǎn)季節(jié)性特征
D.訂貨發(fā)貨限額
E.交通運輸條件
A.物資質(zhì)量要求高
B.生產(chǎn)不穩(wěn)定,臨時需求多
C.大批量生產(chǎn),集中下料
D.具有可代用物資
E.供貨企業(yè)供貨周期長
A.企業(yè)的規(guī)模和生產(chǎn)專業(yè)程度
B.物資供應方式
C.物資儲備定額高低
D.供貨企業(yè)的生產(chǎn)和供貨特點
E.社會運輸力發(fā)展水平
A.A類物資最長
B.A類物資最短
C.C類物資最長
D.C類物資最短
E.B類物資比C類物資長
最新試題
按所屬的物流市場,物流服務承包者可以分為()
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動中的逆向物流。
MRP對企業(yè)的每個部門每個環(huán)節(jié)都進行了管理。
供應商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費成本。
()屬于零售企業(yè)物流。
物流均勻、連續(xù)進行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設備工藝流程都是固定且標準化的,工序之間幾乎沒有在制品儲存,這種屬于()
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結構。
對于供應商和公司都不是很重要的采購業(yè)務,相應的供應商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務對應的供應商屬于()