A.空間性
B.復(fù)雜性
C.風(fēng)險(xiǎn)性
D.響應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng)
E.地區(qū)特性
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A.環(huán)境分析
B.計(jì)劃
C.結(jié)構(gòu)
D.物流計(jì)劃的控制
E.人員
A.貨損減少了
B.貨物搬運(yùn)的勞動(dòng)力成本降低
C.更加容易存放和運(yùn)輸
D.適宜聯(lián)運(yùn)
E.主要可用來儲(chǔ)存貨物
A.營(yíng)銷組合
B.國(guó)際化運(yùn)作
C.收購(gòu)和兼并戰(zhàn)略
D.競(jìng)爭(zhēng)反應(yīng)和人員管理決策
E.降低成本
A.海運(yùn)
B.空運(yùn)
C.公路
D.內(nèi)河航運(yùn)
E.管道
A.物流的活動(dòng)距離更長(zhǎng)
B.單證的復(fù)雜多樣性
C.倉(cāng)儲(chǔ)與配送
D.在產(chǎn)品和服務(wù)上客戶需求
E.運(yùn)輸工具與設(shè)施
最新試題
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
銷售物流的主要模式有()
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
第三方物流的運(yùn)作特點(diǎn)是()
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
零庫(kù)存適合生產(chǎn)低價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)采用。