單項(xiàng)選擇題微橋運(yùn)輸和小陸橋運(yùn)輸相比,其交貨地點(diǎn)在()
A、沿海港口
B、內(nèi)河港口
C、內(nèi)陸地區(qū)
D、港口或內(nèi)陸
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1.單項(xiàng)選擇題目前世界上最長的一條路橋運(yùn)輸線是()
A、美國大陸橋
B、西伯利亞大陸橋
C、加拿大大陸橋
D、新歐亞大陸橋
2.單項(xiàng)選擇題西伯利亞大陸橋運(yùn)輸包括“海鐵鐵”、“海鐵?!?、“海鐵公”和()四種運(yùn)輸方式
A、海鐵海
B、鐵海鐵
C、海公海
D、海公空
3.單項(xiàng)選擇題在國際多式聯(lián)運(yùn)中,海陸聯(lián)運(yùn)以()為主體,簽發(fā)聯(lián)運(yùn)單,余杭縣兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸部門開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
A、托運(yùn)人
B、貨主
C、航運(yùn)公司
D、船代
4.單項(xiàng)選擇題()是國際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式
A、海陸聯(lián)運(yùn)
B、陸陸聯(lián)運(yùn)
C、海陸聯(lián)運(yùn)
D、陸海聯(lián)運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性,哪種說法是錯誤的()
A、縮短貨運(yùn)時間、減少庫存、降低貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量
B、托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜
C、降低運(yùn)輸成本、節(jié)省各種支出
D、提高運(yùn)輸管理水平,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化
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論述編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的步驟。
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中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括()。
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按保險實(shí)施的形式劃分,可將運(yùn)輸保險分為()。
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同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送,而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運(yùn)輸,稱之為()。
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