A、勞動成本
B、燃料費(fèi)
C、運(yùn)輸工具購置費(fèi)
D、運(yùn)輸管理費(fèi)
E、維修保養(yǎng)費(fèi)
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A、是在五種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上組建起來的
B、是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展一定階段的產(chǎn)物
C、由于涉及多種運(yùn)輸方式,運(yùn)輸方式較低
D、各種運(yùn)輸方式僅僅是一種協(xié)作配合、優(yōu)勢互補(bǔ)的關(guān)系
E、是各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程本身的要求聯(lián)系起來的
A、基本險和附加險
B、基本險和綜合險
C、綜合險和附加險
D、基本險和平安險
A、行政手段
B、法律手段
C、經(jīng)濟(jì)手段
D、以上三種的綜合
A、完全計劃模式
B、純粹市場的調(diào)控模式
C、計劃市場主要調(diào)節(jié)模式
D、有計劃的市場調(diào)節(jié)模式
A、市場機(jī)制
B、市場機(jī)制和宏觀調(diào)控
C、宏觀調(diào)控
D、宏觀和微觀調(diào)控
最新試題
簡述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
提高實(shí)載率的意義在于()。
編制貨物運(yùn)輸計劃的依據(jù)是什么?
汽車運(yùn)價規(guī)則中運(yùn)距計算時,里程包括()。
有一批紡織品總重為56噸,從上?;疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請寫出計算公式和計算步驟)
簡述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。
簡述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。
下列各項不屬于公路運(yùn)價種類的是()。
實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有()。