A、流量
B、流程
C、流向
D、運(yùn)價(jià)
E、運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
你可能感興趣的試題
A、需求方
B、供給方
C、中介方
D、市場(chǎng)方
E、政府方
A、控制圖表法
B、進(jìn)度控制法
C、指數(shù)平滑法
D、現(xiàn)場(chǎng)控制法
E、責(zé)任價(jià)格控制法
A、需要能力的平衡
B、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的平衡
C、產(chǎn)量、收入、成本、利潤(rùn)之間的平衡
D、生產(chǎn)、效率和職工工資福利的平衡
A、調(diào)查研究
B、評(píng)估
C、確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
D、綜合平衡
E、制訂計(jì)劃
A、關(guān)鍵性原則
B、強(qiáng)制性和探制性原則
C、完整性和系統(tǒng)性原則
D、現(xiàn)實(shí)性和鼓勵(lì)性原則
E、聯(lián)系性原則
最新試題
論述鐵路貨運(yùn)的發(fā)運(yùn)形式。
運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則是什么?
若要變更運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)符合哪些規(guī)定?
簡(jiǎn)述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是什么?
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有()。
有一批紡織品總重為56噸,從上?;疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請(qǐng)計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請(qǐng)寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟)
提高實(shí)載率的意義在于()。
下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是()。