A、派生性
B、競爭性
C、規(guī)律性
D、不平衡性
E、個別需求的差異性
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A、資源地區(qū)分布不均衡，自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離
B、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同化
C、社會物質(zhì)極大豐富
D、生產(chǎn)力布局和資源消費群體的空間分離
E、地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價格上的差異
A、流量
B、流程
C、流向
D、運價
E、運輸需求結(jié)構(gòu)
A、需求方
B、供給方
C、中介方
D、市場方
E、政府方
A、控制圖表法
B、進度控制法
C、指數(shù)平滑法
D、現(xiàn)場控制法
E、責任價格控制法
A、需要能力的平衡
B、經(jīng)營活動各環(huán)節(jié)的平衡
C、產(chǎn)量、收入、成本、利潤之間的平衡
D、生產(chǎn)、效率和職工工資福利的平衡
最新試題
"捷運"運輸公司要將一批電器從杭州運往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標重40噸棚車以整車運輸，由鐵路整車貨物運價率表得知其運價率為29.50元／噸。請計算運輸這批電器的運費。
簡述承運人選擇的依據(jù)。
按保險實施的形式劃分，可將運輸保險分為（）。
論述影響運輸合理性的因素。
汽車運價規(guī)則中運距計算時，里程包括（）。
編制貨物運輸計劃的依據(jù)是什么？
提高實載率的意義在于（）。
簡述公路運輸?shù)娘@著特點。
論述鐵路貨運的發(fā)運形式。
上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運往哈爾濱。從沿海運價里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運價里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運價分級表中，查為8級；從鐵路運價分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運運價率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運價表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運價15％的讓利。且水路按貨重計重；鐵路按標重計重。請計算：（1）該批貨物的聯(lián)運運費。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表，該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元／噸，其計量數(shù)值按貨物實重計量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少？