A.增加
B.下降
C.沒有變化
D.以上都不對(duì)
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A.壓力控制閥
B.流量控制閥
C.方向控制閥
D.以上均不對(duì)
A.形成油膜減小滑動(dòng)摩擦
B.為回轉(zhuǎn)缸體提供轉(zhuǎn)動(dòng)力矩
C.隔開高壓腔和低壓腔
D.以上都不對(duì)
A.改變斜盤傾角
B.改變驅(qū)動(dòng)軸軸線與缸體軸線之間的夾角
C.改變進(jìn)油柱塞個(gè)數(shù)
D.改變轉(zhuǎn)速
A.奇數(shù)
B.偶數(shù)
C.以上都對(duì)
D.以上都不對(duì)
A.機(jī)械效率
B.功率
C.壓力
D.流量
最新試題
在負(fù)載小、功率小的情況下,一般可選擇()
在壓力閥控制壓力的過程中,需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題,壓力調(diào)節(jié)的原理通常是()。
進(jìn)口節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路的功率損失來自于()
已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm,活塞桿直徑d=70mm,q=25L/min,p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是()(其中π取3.14)
溫度升高時(shí),液壓油液的體積彈性模量值();壓力增大時(shí),其值()
順序閥可與()在一起組成平衡回路。
當(dāng)由三位四通換向閥和液控單向閥組成的液壓鎖時(shí),三位四通換向閥的中位機(jī)能可以是()
下列不屬于齒輪泵的結(jié)構(gòu)方面的問題是()
在泵-馬達(dá)式容積調(diào)速回路中,調(diào)速范圍最大的是()
影響同步回路精度的原因有()