JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置，在手動尋位或報警后，需經(jīng)（）后，自動恢復軸位顯示。

用集成運算放大器組成模擬信號運算電路時，通常工作在（）。

25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機組三臺，輔助發(fā)電機組一臺，總裝機容量為（）。

JB-1A型軸溫監(jiān)測與報警裝置，溫度傳感器采用（）。

TKZW-1T型軸溫監(jiān)測與報警裝置，溫度傳感器采用（）。

軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為-1時，軸位線路為（）狀態(tài)。

輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時，其中有5個輸入端是多余的，對多余的輸入端應作如下處理，正確的方法有（）。

500型萬用表用于半導體正反向電阻測量應選（）。

采用集中供電的硬臥車，熒光燈照明的平均照度應不低于（）。

客車新制燈具導電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時，應不低于（）MΩ。