A、ABS燈
B、AIRBAG燈
C、CHECK燈
D、遠(yuǎn)光指示燈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、反光鏡
B、配光鏡
C、燈泡
D、遮光屏
A、單格電壓下上升到最大值
B、不再有電
C、電解液密度上升到最大值
A、蓄電池虧電
B、點(diǎn)火開關(guān)故障
C、起動機(jī)操控機(jī)構(gòu)故障
D、直流電動機(jī)故障
A、做為汽車運(yùn)行的主要電源
B、穩(wěn)定電源電壓,保護(hù)發(fā)電機(jī)
C、提供啟動所需電能
D、儲存多余電能
A、電解液不純
B、深度放電
C、液面過低
D、未及時充電
最新試題
由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車,照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用()供電。
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動機(jī),通過改變()的調(diào)速方法,提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置,在手動尋位或報(bào)警后,需經(jīng)()后,自動恢復(fù)軸位顯示。
軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時,軸位線路為()狀態(tài)。
500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測量應(yīng)選()。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對濕度為60%時,應(yīng)不低于()。
目前客車空調(diào)裝置中,改變異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為()等。
TKZW-1T型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置,溫度傳感器采用()。
電線顏色縮寫中BU代表()。