A、反光鏡
B、配光鏡
C、燈泡
D、遮光屏
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A、單格電壓下上升到最大值
B、不再有電
C、電解液密度上升到最大值
A、蓄電池虧電
B、點(diǎn)火開關(guān)故障
C、起動(dòng)機(jī)操控機(jī)構(gòu)故障
D、直流電動(dòng)機(jī)故障
A、做為汽車運(yùn)行的主要電源
B、穩(wěn)定電源電壓,保護(hù)發(fā)電機(jī)
C、提供啟動(dòng)所需電能
D、儲(chǔ)存多余電能
A、電解液不純
B、深度放電
C、液面過低
D、未及時(shí)充電
A、蓄電池
B、發(fā)電機(jī)
C、調(diào)節(jié)器
D、起動(dòng)機(jī)
最新試題
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。
立井提升速度可分為()。
串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有()。
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率()鉛酸蓄電池的電壓變化率。
采用單獨(dú)供電的客車,熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于()。
指出下列觸發(fā)器中,哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能()。
軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí),軸位線路為()狀態(tài)。
6-Q-126型鉛酸啟動(dòng)電池的額定電壓為()。
1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用()勵(lì)磁裝置。
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋,兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電,負(fù)載由()供電。