根據(jù)下圖寫出麥弗遜式獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)作用在導(dǎo)向套上的橫向力的計算公式。

已知：沒有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的某汽車轉(zhuǎn)向系參數(shù)：
轉(zhuǎn)向軸負(fù)荷：G₁=34000N；輪胎與路面的滑動摩擦系數(shù)：f =0.7；
輪胎氣壓：P =0.5N/mm²；轉(zhuǎn)向搖臂長：L₁=150mm；
轉(zhuǎn)向節(jié)臂長：L₂=200mm；方向盤半徑：R_SW=250mm；
轉(zhuǎn)向器角傳動比：i_ω=20；轉(zhuǎn)向器效率：η₊=70%。

已知：沒有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的某汽車轉(zhuǎn)向系參數(shù)：
轉(zhuǎn)向軸負(fù)荷：G₁=34000N；輪胎與路面的滑動摩擦系數(shù)：f =0.7；
輪胎氣壓：P =0.5N/mm²；轉(zhuǎn)向搖臂長：L₁=150mm；
轉(zhuǎn)向節(jié)臂長：L₂=200mm；方向盤半徑：R_SW=250mm；
轉(zhuǎn)向器角傳動比：i_ω=20；轉(zhuǎn)向器效率：η₊=70%。