A.事前控制
B.事后控制
C.反饋控制
D.前饋控制
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A.面向訂單設(shè)計(jì)
B.面向訂單制造
C.面向訂單加工
D.面向訂單裝配
A.項(xiàng)目型
B.單件與多品種小批量型
C.單一品種大批量型云多品種大批量型
D.OEM型
A.托運(yùn)單
B.路線單
C.貨物運(yùn)單
D.貨物交接清單
A.提單
B.信用證
C.運(yùn)費(fèi)單
D.索賠單
A.海上運(yùn)輸平安險(xiǎn)
B.海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)
C.海上運(yùn)輸船舶碰撞險(xiǎn)
D.海上運(yùn)輸一切險(xiǎn)
A.輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)
B.輸入、輸出與反饋業(yè)務(wù)信息
C.統(tǒng)計(jì)分析業(yè)務(wù)狀況
D.輸出業(yè)務(wù)的單證
A.車輛和貨物跟蹤
B.運(yùn)輸計(jì)劃安排
C.運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記
D.費(fèi)用結(jié)算
A.安排運(yùn)輸車輛
C.合理安排車輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間的關(guān)系
C.調(diào)度系統(tǒng)資源
D.合理安排運(yùn)輸流程
A.入庫(kù)管理
B.理貨管理
C.庫(kù)位設(shè)定
D.入庫(kù)信息錄入
A.定期租船
B.定期班輪
C.光船租賃
D.航次租船
最新試題
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
配送成本的計(jì)算方法有()
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過(guò)基本需求的主要采用()
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()