負責(zé)對卸煤機線路進行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。

摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等機車停穩(wěn)后，方可進行上述作業(yè)。

混凝土軌枕的使用壽命一般為（）。

車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。

為便于調(diào)整軌距，現(xiàn)在線路上使用的扣板共有（）型號，（）尺寸號碼。

甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運，運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分斷裂，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運？

混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。

交接時對機車隨機進行巡檢、衛(wèi)生、交接。

各梁腐蝕程度達原梁的（）以上的車輛，可申請報廢。

當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時，該車與牽引內(nèi)燃機車之間至少應(yīng)加隔離車（）。