A.碰撞速度80km/h
B.車輛質(zhì)量10t
C.碰撞角度20°
D.碰撞能量400kJ
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A.整體性
B.相關(guān)性
C.目的性
D.環(huán)境適應(yīng)性
A.縱向有效構(gòu)件
B.縱向非有效構(gòu)件
C.橫向有效構(gòu)件
D.橫向非有效構(gòu)件
A.采用了世界統(tǒng)一的數(shù)字信號速率和幀結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
B.簡化了分插/復(fù)用過程和設(shè)備
C.具有豐富的開銷比特,強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能
D.頻帶利用率高
A.信令網(wǎng)
B.傳輸網(wǎng)
C.同步網(wǎng)
D.管理網(wǎng)
A.面層
B.基層
C.墊層
D.路基
A.10cm
B.15cm
C.25cm
D.35cm
A.手推式
B.自行式
C.車載式
D.便攜式
A.640-780nm
B.565-595nm
C.492-565nm
D.250-380nm
A.不應(yīng)變色
B.不應(yīng)滲漏
C.可以微起泡
D.不應(yīng)被侵蝕
A.系統(tǒng)接收光功率
B.平均發(fā)送光功率
C.光接收機(jī)靈敏度
D.消光比
最新試題
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法正確的是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間小于()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗方法是()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗描述正確的是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。