關(guān)于普通貨物航空運費的計算原則說法正確的是（）。

根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，體積重量是以0．008立方米作為1千克來計算的。（）

甲公司出口貨物15公噸，500箱裝，每箱毛重40公斤，體積20厘米×30厘米×40厘米，單價CfRLONDON每箱60.00美元，查運費表得知該貨為8級，計費標準為W/M，每運費噸運費為100美元，另征收轉(zhuǎn)船附加費20%，燃油附加費10%。該貨物的出口總成本為20萬元人民幣，外匯牌價為100美元/817元人民幣，則出口盈虧率是（）。

發(fā)往德國漢堡的一票貨物，合同報價為USD26．50perM／TCIfC5，根據(jù)國際慣例，保險金額的計算公式為（）。

某公司持有一張經(jīng)銀行承兌的期限為90天的銀行承兌匯票，票面金額為500萬美元，為提前取得資金，該公司找某銀行要求貼現(xiàn)，當時的貼現(xiàn)率為10%，每筆貼現(xiàn)手續(xù)費150美元，求該公司貼現(xiàn)后可取得多少資金（）。

據(jù)以計收航空運費的貨物計費重量，可以是按貨物的（）。

折扣有明折、暗折，傭金有明傭、暗傭。（）

某商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30公斤，海運費計收標準按M/W(1立方米=1運費噸)，則承運人按重量噸計收運費。（）

班輪運費的計收標準有多種，其中（）表示按貨物重量、尺碼或價值三者中選擇最高一項。（）

某商品200箱，每箱體積為30×40×50CM。每箱毛重為62公斤，如果班輪運費計收標準為M/W，則船公司應（）計收運費最為有利。