賣方承擔(dān)的風(fēng)險程度僅限于其遵行的保險政策，海外保險條件下，賣方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險。（）

航空運輸?shù)倪\價不僅包括機(jī)場與機(jī)場問的空中費用，還包括提貨、報關(guān)、接交、倉儲等費用。（）

國際空運貨物運價中，普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價，當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就適用普通貨物運價。（）

運輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）

鐵路貨物運輸中，對于在站內(nèi)裝車的貨物，原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計劃。（）

如果已保了一切險，另加保一般附加險將改變一切險的責(zé)任范圍。（）

班輪運輸不計滯期費和/或速遣費，班輪運費相對穩(wěn)定。（）

非班輪運輸是（）的運輸。

下列不屬于集裝箱運輸特點的是（）。

對于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗的公司，應(yīng)優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術(shù)語。（）