A.航線
B.船名
C.航次編號
D.始發(fā)港
E.中途港
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A.車貨總高度從地面算起4米以上
B.集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上
C.車貨總長度18米以上
D.車貨總寬度2.5米以上
E.集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000千克以上
A.單車車貨總質(zhì)量40000千克以上
B.半掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上
C.全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上
D.集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上
最新試題
()是指在提單上的收貨人欄中填寫“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘?,不填寫任何名稱的提單。
載貨船舶在海運途中遇到危難,船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成,有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費用稱之為()。
鐵路貨物運輸中,對于在站內(nèi)裝車的貨物,原則上必須全部拉進貨位后方可提出日要車計劃。()
貨運代理作為托運人的代理人,可以代替貨主向承運人出具倒簽、順簽提單所需提供的保函。()
跟單信用證支付的情況下,EXW術(shù)語將不被適用。()
水路運輸單證中,提單具有規(guī)定承運人權(quán)利、義務(wù)、賠償責任和免責的運輸合同的作用。()
國際空運貨物運價中,普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價,當一批貨物不能適用特種貨物運價,也不屬于等級貨物時,就適用普通貨物運價。()
航空運輸?shù)倪\價不僅包括機場與機場問的空中費用,還包括提貨、報關(guān)、接交、倉儲等費用。()
運輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。()
下列當事人中,接受服務(wù)的有()。