可實現(xiàn)“門到門”直達(dá)貨物運輸方式是（）。

非班輪運輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表，但是其掛靠的港口和運行線路基本固定。（）

載貨清單是船舶辦理進(jìn)出口報關(guān)手續(xù)必須遞交的單證之一。（）

載貨船舶在海運途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費用稱之為（）。

航空運輸?shù)倪\價不僅包括機(jī)場與機(jī)場問的空中費用，還包括提貨、報關(guān)、接交、倉儲等費用。（）

在（）條款下，賣方的義務(wù)是在賣方所在地或其他地點將貨物交付給買方，賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方提供或指定的運輸工具的責(zé)任，買方則負(fù)擔(dān)貨物的裝貨、運輸、出口、進(jìn)口、卸貨、保險的全部責(zé)任。

（）通常是承運人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進(jìn)某地區(qū)間某一種類貨物的運輸，經(jīng)國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。

在海運過程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）

國際空運貨物運價中，普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價，當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就適用普通貨物運價。（）

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。